外资班轮公司“沿海捎带”业务再扩容

亚欧国际 | 2024-07-24 17:45:31

近日，共20个集装箱的柏木原木搭载太平船务（中国）有限公司（以下简称“太平船务公司”）“永城号”货轮，从上海港以“沿海捎带”模式中转至青岛港。这标志着太平船务公司首票“沿海捎带”业务正式落地。太平船务公司也成为国内继马士基、达飞船公司后第三家开展该业务的外资班轮公司。

外资班轮“沿海捎带”是指在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区内符合条件的外国、中国香港特别行政区和中国澳门特别行政区国际集装箱班轮公司，利用其全资或者控股拥有的非五星旗国际船舶，在上海洋山港与大连港、天津港、青岛港之间，开展以洋山港为国际中转港的外贸集装箱“沿海捎带”业务。该业务于2022年5月率先在上海洋山港试点，是我国在内外贸一体化改革以及国际航运领域的一次突破性尝试。 

“沿海捎带”业务实施以来，上海海关所属洋山海关以制度型开放破解困扰企业的难点堵点问题，吸引马士基、达飞等外资船公司分批调整釜山、新加坡中转航线至上海港开展“沿海捎带”业务。同时，加强“洋山—北方三港”联系配合，协调“沿海捎带”货物转关、查验事宜，专人专岗受理业务咨询和转关申报验放。另外，积极开展政策宣传和情况调研，指导企业做好航线网络优化、“一站式”资质申请、船舶备案等工作。 

太平船务公司采购部总经理张永杰说：“采用‘沿海捎带’模式后，货物在途时间平均减少7至20天，为我们公司积极优化航线网络布局、降低综合物流成本、支撑新形势下经营方式提供了更多便捷。” 

今年上半年，洋山海关累计受理“沿海捎带”业务7784票、4.9万标箱，同比分别增长2.1倍和1.1倍。